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蘇州喬輝暖通介紹:車(chē)間通風(fēng)工程風(fēng)管設(shè)計(jì)的方法
所屬分類(lèi):公司新聞發(fā)表時(shí)間:2023-05-26

蘇州喬輝暖通介紹:車(chē)間通風(fēng)工程風(fēng)管設(shè)計(jì)的方法


風(fēng)管設(shè)計(jì)計(jì)算方法有假定流速法、壓損平均法和靜壓復(fù)得法等三種,常用的是假定流速法。

壓損平均法

這一方法是以單位長(zhǎng)度風(fēng)管具有相等的阻力為前提的。計(jì)算步驟是:將已知的總風(fēng)壓按干管長(zhǎng)度平均分配給每一段管,再根據(jù)每一段管的風(fēng)量和分配到的風(fēng)壓確定風(fēng)管斷面尺寸。在官網(wǎng)系統(tǒng)所用的風(fēng)機(jī)風(fēng)壓已定時(shí),采用等壓損法是比較方便的。對(duì)于大的通風(fēng)系統(tǒng)可利用壓損平均法進(jìn)行支管的壓力平衡。

靜壓復(fù)得法

靜壓復(fù)得法利用風(fēng)管分支處復(fù)得的靜壓來(lái)客服該管段的阻力,根據(jù)這一原則確定風(fēng)管的段面尺寸。此法一般適用于高速空調(diào)系統(tǒng)的計(jì)算。

假定流速法

該方法的特點(diǎn)是,先按技術(shù)經(jīng)濟(jì)要求來(lái)選定風(fēng)管的流速,根據(jù)風(fēng)管的風(fēng)量確定風(fēng)管的斷面尺寸和阻力,然后對(duì)各支路的壓力損失進(jìn)行調(diào)整,使其平衡。這是目前最常用的計(jì)算方法。

設(shè)計(jì)中必要留意的四點(diǎn)

1、換氣降溫。因?yàn)殛?yáng)光照耀建筑物、機(jī)器設(shè)備、人體等熱源致使需求通風(fēng)的場(chǎng)所氣溫高于室外。負(fù)壓風(fēng)機(jī)能將室內(nèi)熱氣迅速排出,讓室溫文外界溫度持平,不至于車(chē)間內(nèi)溫度升高。

2、空氣活動(dòng)帶走人體熱量,空氣活動(dòng)加快汗液蒸騰而吸收人體熱量,然后讓人體感受涼快,和天然風(fēng)相同涼快。

3、負(fù)壓風(fēng)機(jī)只要通風(fēng)降溫的效果,沒(méi)有制冷的功用,涼快是人體的感受。負(fù)壓風(fēng)機(jī)能降多少溫度的說(shuō)法是無(wú)知的。

4、全部通風(fēng)工程需求和水簾合作運(yùn)用,在夏日較酷熱的時(shí)分可將車(chē)間內(nèi)溫度控制在28攝氏度以?xún)?nèi)。但人體的涼快感受可與空調(diào)比較,稍長(zhǎng)時(shí)間對(duì)著水簾的人會(huì)感受冷而受不了。


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